Czym jest woda dejonizowana i dlaczego używamy jej do mycia samochodów

Czym jest woda dejonizowana?

Woda dejonizowana, czasami określana jako woda zdemineralizowana, jest wytwarzana przez usunięcie większości rozpuszczonych jonów za pomocą procesu wymiany jonowej. Podczas tego zabiegu woda przechodzi przez wyspecjalizowaną żywicę, która oddaje i zachowuje jony. Powszechnie usuwane jony obejmują pozytywnie naładowane gatunki, takie jak wapń, magnez i potas, a także ujemnie naładowane jony, takie jak chlorek i siarczan.

 

Rezultatem jest woda, która jest prawie czysta H₂O, charakteryzująca się bardzo niskimi całkowitymi rozpuszczonymi ciałami stałymi (TDS) i znacznie zmniejszoną przewodnością w porównaniu do zwykłej wody z kranu. Jest odpowiedni do szerokiej gamy aplikacji wymagających wysokiej wody -, w tym pracy laboratoryjnej, operacji przemysłowych i motoryzacyjnych systemów chłodzenia.

 

Należy jednak zauważyć, że chociaż woda dejonizowana jest wysoce oczyszczona, może nadal zawierać śladowe zanieczyszczenia, takie jak mikroorganizmy lub rozpuszczone gazy. Ponadto może z czasem pochłaniać gazy atmosferyczne, zwiększając jego przewodność. Z tych powodów wód dejonizowanej nie jest zaleca się picia lub użycia kulinarnej.

 

Jak działa żywica w filtrach dejonizatora?

DEIONIZIZACJA (DI) Filtry Zatrudnienie - żywice wymiany w celu wyeliminowania rozpuszczonych jonów z wody. Używane są dwa podstawowe typy żywic: Cation - Exchange and Anion - żywice wymiany.

 

Cation - żywica Exchange nosi ładunek dodatni i usuwa dodatnie naładowane jony -, takie jak wapń i magnez - z wody. Ten rodzaj żywicy jest powszechnie wytwarzany z materiałów takich jak polistyren lub związki akrylowe.

 

Anion - żywica wymiany jest negatywnie naładowana i celuje w ujemnie naładowane jony, takie jak chlorek i siarczan. Zwykle jest wytwarzany z podstawy kopolimeru Divinylbenzen Base -.

 

Te żywice są często używane razem w konfiguracji łóżka podwójnego -: Pierwsze łóżko zawiera żywicę kationową, a drugą żywicę anionową, umożliwiając usunięcie obu rodzajów jonów.

 

Systemy DI obejmują również proces regeneracji, w którym żywica jest przepłukiwana stężonym kwasem lub rozwiązaniem alkalicznym w celu uwolnienia uwięzionych jonów i odnowienia pojemności wymiany jonowej -.

 

Podczas gdy inne wyspecjalizowane żywice -, takie jak żywice chelatujące do usuwania jonów metali -, są one rzadziej stosowane w standardowych filtrach dejonizacji w porównaniu z odmianami kationowymi i anionowymi.

 

Dlaczego powinieneś używać wody dejonizowanej do mycia samochodów?

Woda dejonizowana jest wysoce skuteczna do mycia samochodu z powodu usunięcia większości rozpuszczonych jonów, które zwykle powodują plamy wodne. Kiedy zwykła woda odparowuje, pozostawia złoża mineralne, które wytwarzają plamy twardej wody. W przeciwieństwie do tego, woda dejonizowana zawiera minerały mineralne, znacznie zmniejszając ryzyko plam po wysuszeniu.

 

Jest szeroko stosowany w profesjonalnych detalach samochodów i praniach komercyjnych nie tylko ze względu na swobodne właściwości -, ale także dlatego, że jego czystość minimalizuje potencjalne szkody wrażliwych komponentów elektronicznych w nowoczesnych pojazdach. Ponadto czyści bardziej skutecznie niż woda z kranu, która często zawiera minerały, które mogą pozostawiać smugi lub pozostałości.

 

Ponadto, ponieważ w wodzie dejonizowanej nie ma zawartości minerałów w wodzie kranu, jest mniej prawdopodobne, że wysusza i uszkodzić materiały, takie jak gumowe uszczelki i plastikowe wykończenia, pomagając przedłużyć żywotność tych elementów.

 

Należy jednak zauważyć, że chociaż woda dejonizowana pomaga zapobiegać plamom wodnym, nie zastępuje potrzeby wysokiej jakości szamponu samochodowego i odpowiednich technik mycia. Dokładne czyszczenie nadal wymaga specjalistycznych szamponów i poprawnych metod w pełni usuwania brudu, brudu i zanieczyszczeń z powierzchni pojazdu.